运用大车定位仪能够使机动车辆维持稳定直行行车，汽车方向盘转弯会更易于更便捷，并且可以减少机动车辆在行车历程中车胎的损坏，可以减少耗油量。可是您了解检测定位仪以前的组装流程吗?下列笔者为各位讲解。
一、上车前的准备:
1.试车上吊前，务必查验轮胎气压是不是符合规定。胎面损坏不明显。
2.确保电梯的支承板总宽合乎被测机动车辆的前后左右轴距，随后电梯减少到低值，确保角撑和后侧滑板的固定销插进，随后把被测机动车辆消除。
3.升降机上的机动车辆应沿直线前行，车体不可倾斜。
4.机动车辆前轮应落在2个角盘的核心，角盘应均衡地分散在车胎的两边。
5.在汽车熄火后，门拉手刹车，把左前车窗摇出来。司机须要离去机动车辆。
6.操控员工务必按住机动车辆的前后左右，便于修复悬架。随后组装4个定位装置。
组装夹具:
1.依据大型机动车辆定位仪对机动车辆车轮规格的规定，调节夹具。首要将2个尼龙爪的地方调节到适宜的规格，随后调节2个夹紧臂的增加长短。
2.先将下边2个尼龙爪放在钢圈突起的边缘上，松掉上尼龙爪的旋纽，调节其地方，也压在钢圈突起的边缘上，随后扭紧旋纽。
3.下一阶段用两手与此同时促进夹钳上的活动杆，使夹钳臂卡在轮纹上，随后挂安全钩，查验夹钳组装是不是坚固。
