电脑刹车系统常见故障现象大盘点：你遇到过几种？

汽车才有刹车系统，电脑并没有刹车系统。以下为你介绍汽车刹车系统常见的故障现象：

刹车踏板相关异常

•刹车踏板软绵绵

◦表现：踩下刹车踏板时，感觉踏板行程很长，且踏板有明显的弹性，就像踩在棉花上一样，需要将踏板踩到底才能有效制动。

◦原因：刹车管路中存在空气，导致刹车油传递压力的过程受阻；刹车油不足，使得刹车系统内的压力无法有效建立；刹车总泵或分泵的活塞密封不严，造成刹车油泄漏，压力不足。

•刹车踏板硬

◦表现：踩下刹车踏板时，感觉非常吃力，就像踩在硬物上，需要用很大的力气才能踩下踏板实现制动。

◦原因：真空助力泵故障，无法为刹车踏板提供助力；刹车总泵的回位弹簧过硬或损坏，导致踏板不能正常回位，从而感觉过硬。

•刹车踏板有异响

◦表现：在踩下或松开刹车踏板时，会发出“嘎吱”“咔嗒”等异常声音。

◦原因：刹车踏板的连接部件松动或磨损，如踏板回位弹簧松动、与踏板相连的橡胶衬套老化等；刹车总泵或分泵在工作时产生异常振动，可能与安装不当或内部零件损坏有关。

刹车性能相关问题

•制动距离变长

◦表现：在正常行驶过程中，按照以往的刹车习惯操作，车辆需要比平时更长的距离才能停下来。

◦原因：刹车片磨损过度，导致刹车片与刹车盘之间的摩擦力减小；刹车油性能下降，如刹车油含水量过高，影响了刹车油的沸点和制动效果；轮胎磨损严重或气压不足，降低了轮胎与地面的摩擦力，从而影响制动性能。

•刹车跑偏

◦表现：在刹车时，车辆会向一侧偏移，不能直线停车。

◦原因：左右两侧的刹车片磨损程度不一致，导致两侧制动力不均衡；左右轮胎的气压、花纹深度或规格不同，影响了轮胎与地面的摩擦力；刹车分泵工作不正常，如一侧分泵活塞卡滞，导致该侧制动力不足或过大。

•刹车抖动

◦表现：在刹车过程中，车辆会出现明显的抖动现象，方向盘也会随之抖动，严重时会影响驾驶的稳定性和舒适性。

◦原因：刹车盘表面不平整，如出现磨损不均匀、沟槽或变形等情况，导致刹车片与刹车盘之间的摩擦力不稳定；车轮动平衡不良，可能是由于轮胎安装不当、轮毂变形或轮胎内部有异物等原因引起；悬挂系统故障，如减震器失效、球头松动等，会影响车辆在刹车时的稳定性。

其他故障现象

•刹车油泄漏

◦表现：可以在车辆底部、刹车分泵周围或刹车管路接头处发现刹车油痕迹，同时刹车踏板会逐渐变软，制动效果也会随之下降。

◦原因：刹车管路破裂、接头松动或密封件老化损坏等，都可能导致刹车油泄漏。

•刹车异响持续不断

◦表现：刹车时发出的异响不是偶尔出现，而是在整个刹车过程中持续存在，且声音较大、尖锐。

◦原因：刹车片磨损到极限，刹车片的警示片与刹车盘摩擦发出尖锐声音；刹车盘表面有严重的划痕、裂纹或其他损伤；刹车卡钳安装不当，导致刹车片与刹车盘之间的间隙不均匀，从而产生摩擦异响。